當蓄電池充滿(mǎn)之后，相控充電機需要的適當的堵截充電電流，不然蓄電池就會(huì )出現大量的出氣、失水和溫升等過(guò)充的反應，這姜危及到蓄電池的壽命，因此，隨時(shí)的檢車(chē)蓄電池的充電情況是非常有必要的，確保電池的能夠充滿(mǎn)并且又不會(huì )充過(guò)，主要的停充操控辦法有：

一、定時(shí)控制選用恒流充電法時(shí)，電池所需充電時(shí)間可依據電池容量和充電電流的大小很容易地確定，因此只需預先設定好充電時(shí)間，一旦時(shí)間一到，守時(shí)器即可發(fā)布信號停充或降為涓流充電。定時(shí)器可由時(shí)間繼電器充當，或許由單片機承當其功用。這種辦法簡(jiǎn)單，但充電時(shí)間不能依據電池充電前狀況而自動(dòng)調整，因此實(shí)際充電時(shí)，可能會(huì )出現有時(shí)欠充、有時(shí)過(guò)充的表象;
二、電池溫度操控對Ni-cd電池而言，正常充電時(shí)，蓄電池的溫度改變并不顯著(zhù)，可是，當電池過(guò)充時(shí)，其內部氣體壓力將快速增大，負極板上氧化反響使內部發(fā)熱，溫度快速上升。因此，調查電池溫度的改變，即可判別電池是否現已充溢。
三、電池端電壓負增量一般而言，當電池充足電后，其端電壓將呈現降低趨勢，據此可將電池電壓出現負增長(cháng)的時(shí)間作為停充時(shí)間。與溫度操控法比較，這種辦法呼應速度快。;
四、使用極化電壓操控通常情況下，蓄電池的極化電壓出現在電池剛好充滿(mǎn)后，通常在50mV～100mV數量級，選用有關(guān)專(zhuān)利技術(shù)來(lái)測量每個(gè)單格電池的極化電壓，這樣就使每個(gè)電池都可充電到它自身所需求的程度。
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